Deuxième ville du Portugal, Porto fait face aux célèbres caves à vin de Porto de l'autre côté du fleuve Douro, combinant fierté ancienne et commerce moderne dans un centre urbain prospère.

Bien que ses racines anciennes aient été préservées avec fierté, un commerce moderne et animé fait de Porto une ville florissante. Son importance traditionnelle comme centre industriel ne diminue pas le charme et le caractère de ses vieux quartiers ni même des nouvelles avenues animées, centres commerciaux et quartiers résidentiels tranquilles.

La zone de la Cathédrale mérite d'être explorée, avec ses divers monuments dont l'église Renaissance de Santa Clara et le quartier densément peuplé de Barredo, qui semble inchangé depuis l'époque médiévale. Le quartier riverain de la Ribeira est charmant, avec ses rues étroites, maisons typiques et style de vie pittoresque - récemment restauré et comprenant maintenant des restaurants et bars à la mode.

Cathédrale Sé

Construite au XIIe siècle en style roman, la cathédrale fut ensuite modifiée plusieurs fois. À l'intérieur, admirez les peintures de Nicolau Nasoni, le retable en argent du Saint-Sacrement, la Chapelle de João Gordo et le cloître. Sur la tour sud, deux mesures étalons sont gravées dans la pierre - vestiges de la foire médiévale tenue sur le parvis de la Cathédrale.

Église et Tour des Clercs

Monument de style baroque construit entre 1754 et 1763 par l'architecte italien Nicolau Nasoni. La Tour des Clercs est devenue l'emblème de Porto. Du sommet de la tour, six étages et 76 mètres de haut après avoir gravi 225 marches, les visiteurs jouissent de vues éblouissantes sur la ville, le fleuve Douro et son estuaire.

Église do Carmo

Située près de la Tour des Clercs, l'Église do Carmo est une construction remarquable présentant un étonnant panneau d'azulejos sur un mur extérieur, représentant des scènes décrivant la fondation de l'Ordre des Carmes.

Église de Cedofeita

Une église singulière de l'architecture romane portugaise - le seul bâtiment avec une nef unique couverte par une voûte en pierre, ce qui explique les massifs contreforts extérieurs. Elle comprend une nef et un sommet quadrangulaire séparés par une croisée avec des chapiteaux calcaires.

Église São Francisco

L'un des rares bâtiments médiévaux restants à Porto et la seule église gothique de la ville. Partie d'un couvent franciscain, sa construction dura de la fin du XIVe au début du XVe siècle. Aux XVIIe et XVIIIe siècles, l'intérieur fut entièrement recouvert de sculptures en bois doré, formant une boîte dorée - l'un des plus beaux intérieurs baroques du Portugal.

Église Santo Ildefonso

Construite à partir de 1709 et achevée en 1739, cette église proto-baroque présente des tours-clochers surmontées de sphères fantaisistes et de frontons. Les murs sont décorés d'azulejos de Jorge Colaço (1932), représentant des scènes de la vie de Saint Ildefonse et des allégories de l'Eucharistie.

Gare de São Bento

Construite sur le site d'un ancien couvent et achevée en 1916, cette gare dessert maintenant les trains régionaux. À l'intérieur, d'immenses panneaux d'azulejos créés par Jorge Colaço reproduisent des scènes historiques, ajoutant une rare beauté artistique à la gare.

Palácio da Bolsa (Bourse)

Construction baroque du XVIIIe siècle de Nicolau Nasoni. Remarquable pour son intérieur décoré de sculptures dorées baroque-rococo, le retable polychrome de Manuel Porto, et l'impressionnant Salon Arabe inspiré de l'Alhambra.

Pont D. Luís I

Conçu par l'ingénieur Teófilo Seyrig (qui avait travaillé avec Eiffel sur le précédent Pont D. Maria Pia), la construction commença en 1881 et le pont fut inauguré le 31 octobre 1886. L'emblématique arc en fer à double tablier s'étend sur 172 mètres avec une hauteur d'arc de 44,6 mètres.

Ribeira

La vraie ville est visible dans le quartier de la Ribeira ("rive"), juste au bord du Douro. Rues étroites et sinueuses, arcades sombres, maisons typiques aux façades colorées dans un lieu marqué par l'histoire, plein de contrastes et de caractéristiques curieuses. La nuit, la Ribeira s'anime comme l'une des zones les plus recherchées grâce à ses nombreux restaurants, terrasses et lieux de vie nocturne. Le quartier est inscrit au Patrimoine Mondial de l'UNESCO.

Musée du Vin de Porto

Situé dans un entrepôt du XVIIIe siècle où les vins de la Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro étaient autrefois stockés. Le musée est un centre d'information sur le vin de Porto, explorant l'histoire commerciale de la ville.

Casa do Infante

La "Maison du Prince" ou Ancienne Douane abrite maintenant les Archives Municipales. Les recherches archéologiques ont mis au jour un important palais romain et des bâtiments du XIVe siècle et après. Un musée de site expose les découvertes. Traditionnellement considéré comme le lieu de naissance du Prince Henri le Navigateur.

Musée National Soares dos Reis

Premier musée d'art du Portugal, né en 1833 quand le Roi D. Pedro IV établit un Musée de Peintures et Estampes. Situé depuis 1940 dans le Palácio dos Carrancas du XVIIIe siècle, il préserve le patrimoine artistique des couvents disparus.

Musée Romantique

Le Musée Romantique de la Quinta da Macieirinha reproduit l'intérieur d'une riche demeure du XIXe siècle. Charles-Albert, Roi de Piémont-Sardaigne, passa ses derniers jours d'exil ici, mourant le 28 juillet 1849.

Porto a donné son nom à l'exportation la plus célèbre du Portugal - le vin de Porto. De l'autre côté du fleuve à Vila Nova de Gaia, les caves historiques proposent des visites et des dégustations de ce vin fortifié produit dans la Vallée du Douro depuis des siècles.

La tradition remonte au XVIIe siècle quand les marchands anglais commencèrent à expédier du vin du Portugal. Pour préserver le vin durant les longs voyages maritimes, on ajoutait de l'eau-de-vie - créant ainsi le vin fortifié distinctif que nous connaissons aujourd'hui.

En Avion

L'Aéroport Francisco Sá Carneiro est situé à 11 km au nord-ouest de la ville, avec des connexions en métro vers le centre.

En Train

Des trains à grande vitesse relient Porto à Lisbonne en environ 2h30. La gare de Campanhã dessert les trains longue distance ; São Bento dessert les lignes régionales.